Go-ODS 2026: TransPiedra pone a prueba su respuesta ante un derrame de mercancía peligrosa en la Terminal TTI de Algeciras

    Operarios de TransPiedra con trajes de protección química junto a un contenedor en la Terminal TTI de Algeciras

    El equipo de TransPiedra, durante el simulacro Go-ODS en la Terminal TTI de Algeciras.

    El 24 de septiembre, Stone Brothers Group celebró su primer Go-ODS con un ejercicio operativo real: un derrame simulado dentro de un contenedor cargado con 18 IBC de un líquido corrosivo y tóxico. TransPiedra, la empresa del grupo especializada en respuesta a emergencias ambientales, dirigió la intervención completa ante navieras, empresas de la comarca y autoridades de la Junta de Andalucía, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y el Ayuntamiento.

    Autoridades y representantes de empresas observando el simulacro en la terminal

    Representantes de la Junta de Andalucía, la APBA y el Ayuntamiento de Algeciras siguen el ejercicio.

    ¿Qué es Go-ODS?

    Go-ODS significa «¡Vamos, ODS!». Es un encuentro bienal, que Stone Brothers Group celebrará cada dos años, para demostrar con hechos su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

    La idea es sencilla: en lugar de hablar de sostenibilidad, enseñarla en funcionamiento. En esta primera edición, el protagonismo ha sido de TransPiedra y de uno de sus servicios más críticos, la respuesta a emergencias ambientales en el entorno portuario.

    El escenario: un contenedor con mercancía peligrosa clase 8

    El supuesto partía de una situación habitual en un puerto con el tráfico de Algeciras. Durante la descarga de un buque, un contenedor marítimo presenta un derrame. El contenedor se traslada a una batea antiderrame, bajo carpa IMO, y la fuga se detiene en estático. Pero el problema sigue dentro.

    El contenedor transportaba 18 IBC de metacrilato de glicidilo, clasificado como mercancía peligrosa clase 8: UN 2922, líquido corrosivo y tóxico (riesgo subsidiario 6.1), grupo de embalaje I. Además, es un producto que puede llegar a generar una atmósfera explosiva, lo que condiciona cada paso de la intervención.

    En una operación así intervienen varias partes: representantes del cargador, del armador y del dueño de la mercancía, los surveyors designados, y el personal de TTI Algeciras en representación del centro de trabajo. TransPiedra asume la supervisión y dirección de toda la operación, además de la limpieza y la retirada de los residuos generados.

    Operarios de TransPiedra con trajes de protección química junto a un contenedor en la Terminal TTI de Algeciras

    El equipo de TransPiedra, durante el simulacro Go-ODS en la Terminal TTI de Algeciras.

    La intervención, paso a paso

    El equipo de TransPiedra siguió un protocolo en el que cada fase prepara la siguiente con seguridad:

    1. Posicionamiento y toma de tierra. El contenedor se sitúa en la zona de trabajo y se conecta a tierra para evitar cualquier chispa por electricidad estática.
    2. Delimitación de la zona caliente. Se despliegan medios anticontaminación para que ningún vertido salga del área de trabajo.
    3. Medición de gases antes de abrir. Se mide la concentración de gases en la puerta del contenedor antes de romper el precinto.
    4. Apertura y ventilación. Se abre el contenedor y se vuelve a medir en su interior. Si los valores superan los parámetros de la ficha de datos de seguridad del producto, se activa la ventilación forzada.
    5. Inspección y vaciado. Tras una inspección visual, se vacía el contenedor para localizar el envase que ha provocado el derrame.
    6. Aislamiento de la mercancía dañada. Los envases con fugas o daños pasan a la playa de descarga o a un contenedor estanco, a la espera de decidir su trasvase, reenvasado o destrucción según las instrucciones del principal.
    7. Reacondicionamiento. Si es necesario, la mercancía se vuelve a identificar y se reetiqueta, paletiza y retractila en envases de socorro.
    8. Limpieza y recarga. Se limpia el contenedor y se carga toda la mercancía en un contenedor nuevo, o en el mismo si no ha sufrido daños.
    9. Cierre de la operación. Se limpia la zona de trabajo y se retiran todos los residuos generados durante la intervención, conforme a la normativa MARPOL y a los estándares ambientales del entorno portuario.
    Técnico de TransPiedra midiendo gases en la puerta de un contenedor marítimo

    Medición de gases en la puerta del contenedor, antes de romper el precinto.

    Equipos de protección y medios desplegados

    Los equipos de protección individual se eligieron según la ficha de datos de seguridad del fabricante:

    • Guantes de caucho butilo o similar
    • Gafas protectoras y mascarillas
    • Traje buzo desechable con protección química
    • Traje ignífugo y antiestático
    • Botas de seguridad

    Y estos fueron los medios materiales en la zona:

    • Camión grúa y vehículos de apoyo (furgón, VIR, PMA)
    • Carretilla elevadora eléctrica ATEX, apta para atmósferas explosivas
    • Barreras de contención, material absorbente y kit de derrame
    • Equipo de ventilación forzada y extintores
    • Conos y vallas para balizar la zona
    • RG, big bags, palets y material de estiba
    • Puesto de socorro avanzado (PSA)
    Carretilla elevadora eléctrica ATEX descargando IBC en una zona balizada

    Carretilla elevadora ATEX y zona caliente balizada durante el vaciado del contenedor.

    Quiénes estuvieron y qué dijeron

    Alonso Luque, CEO de TTI Algeciras, dio la bienvenida a la terminal. A continuación, David Delgado Carretero, director de QHSSE de TTI Algeciras, explicó qué ocurre desde que se detecta una emergencia hasta que TransPiedra entra en acción.

    Manuel Piedra Lara, cofundador y CEO de Stone Brothers Group, presentó la jornada y situó la seguridad y la sostenibilidad como ejes estratégicos del grupo:

    «En Stone Brothers Group, entendemos que la seguridad operativa y la protección ambiental no son solo requisitos técnicos, sino pilares fundamentales de nuestra responsabilidad corporativa. Este año, hemos querido ir un paso más allá en nuestra forma de entender la sostenibilidad.»

    Manuel Piedra Lara durante la presentación del evento Go-ODS

    Manuel Piedra Lara presenta la primera edición de Go-ODS

    Javier Piedra Lara, cofundador y director de Seguridad, Operaciones e Instalaciones del grupo, dirigió el simulacro y fue explicando sobre el terreno cada fase del protocolo, desde la activación del equipo de emergencia y el acordonamiento de la zona hasta la contención y recogida del material vertido.

    Javier Piedra Lara explicando el protocolo de respuesta ante derrames a los asistentes

    Javier Piedra Lara explica a los asistentes cada fase del protocolo.

    Entre los asistentes, junto a representantes de navieras y empresas de referencia de la comarca, estuvieron:

    • Inmaculada Olivero Corral, delegada de Economía, Hacienda, Fondos Europeos y de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía
    • Carmen Sánchez Barrera, delegada de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía
    • Eva Pajares, delegada de Salud y Consumo de la Junta de Andalucía
    • Francisco Javier Ros Rodríguez, subdelegado del Gobierno de la Junta en el Campo de Gibraltar
    • Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras

    Próxima parada: Go-ODS 2028

    Go-ODS no ha hecho más que empezar. La próxima edición se celebrará dentro de dos años, en 2028, con el mismo objetivo: demostrar sobre el terreno cómo el grupo traduce los Objetivos de Desarrollo Sostenible en trabajo real.

    Mientras tanto, el servicio de Respuesta a Emergencias Ambientales de TransPiedra sigue operativo las 24 horas, los 365 días del año, en mar, en tierra, en la vía pública o en las instalaciones del cliente. Teléfono de emergencias: +34 956 65 10 10

    La noticia en Área Campo de Gibraltar

    La noticia en El Estrecho Digital

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